ማግኒዥየም alloy ሞልቶ መውሰድበአውቶሞቲቭ ውስጥ ታዋቂ ይሁኑ

---

የመኪናው ቀላል ክብደት መኪናውን "ማቅጠን" ነው, እና የተረጋጋ እና የተሻሻለ አፈፃፀም, የተለያዩ አካላትን ኃይል ቆጣቢ ንድፍ እና ቀጣይነት ያለው ሞዴል ማመቻቸትን በማረጋገጥ ላይ. ሙከራው የጠቅላላው ተሽከርካሪ ክብደት በ 10% ከተቀነሰ የነዳጅ ፍጆታ በ 6% ~ 8% ሊጨምር ይችላል. የመኪናው ክብደት በ 1% ይቀንሳል, የነዳጅ ፍጆታ በ 0.7% ሊቀንስ ይችላል; ለእያንዳንዱ 100 ኪሎ ግራም የመኪናው አጠቃላይ ክብደት በ 100 ኪሎ ሜትር የነዳጅ ፍጆታ በ 0.3 ~ 0.6 ሊቀንስ ይችላል. ተነሳ።

የ Tsinghua ዩኒቨርሲቲ ፕሮፌሰር ኦዩያንግ ሚንግ የኢነርጂ ቁጠባ እና አዲስ ኢነርጂ የተሽከርካሪ ልማት ስትራቴጂ አማካሪ ኮሚቴን በመወከል የኢነርጂ ቆጣቢ እና አዲስ-ኃይል የተሸከርካሪ ቴክኖሎጂ ፍኖተ ካርታ ይዘትን አሳትመዋል። በፍኖተ ካርታው ላይ የቀረቡት ቀላል ክብደት የቴክኖሎጂ ልማት ሃሳቦች በዋናነት በሶስት ደረጃዎች የተተገበሩ ናቸው። ከዓመት ወደ አመት ክብደት ይቀንሱ.
የመጀመሪያው ምዕራፍ ከ 2016 እስከ 2020 ያለው ሲሆን, ከ 10 ጋር ሲነፃፀር በ 2015% የተሽከርካሪ ክብደት መቀነስ ላይ ይገኛል. እጅግ በጣም ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት እና የላቀ ከፍተኛ-ጥንካሬ ብረት ቴክኖሎጂ ልማት ላይ ያተኩሩ, የቁሳቁስ አፈፃፀም እድገትን, ቀላል ክብደት ያላቸውን የንድፍ ዘዴዎችን, መፈጠርን ጨምሮ. ቴክኖሎጂ ፣ ብየዳ ሂደት እና የሙከራ ግምገማ ዘዴዎች ፣ በአውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት ለማግኘት ፣ ከ 50% በላይ ድርሻ ፣ የአሉሚኒየም ቅይጥ ምርምር በ ሉህ ብረት ማቆሚያ በሰውነት ውስጥ ቴክኖሎጂ እና ልምምድ, የተለያዩ ቁሳቁሶችን የግንኙነት ቴክኖሎጂን ያጠኑ.
ሁለተኛው ምዕራፍ ከ 2021 እስከ 2025 ባለው ጊዜ ውስጥ ከ 20 ጋር ሲነፃፀር በ 2015% የተሽከርካሪ ክብደት መቀነስን አሳይቷል ። የሶስተኛ ትውልድ አውቶሞቲቭ ብረት እና የአሉሚኒየም ቅይጥ ቴክኖሎጂ እንደ ዋና መስመር ፣ እንደ ብረት እና አሉሚኒየም ያሉ የተለያዩ ቁሳቁሶችን መቀላቀልን ይገነዘባል ። እና የአሉሚኒየም ቅይጥ ሽፋን ክፍሎች እና የአልሙኒየም ቅይጥ ክፍሎች የጅምላ ምርት እና የኢንዱስትሪ አተገባበር መገንዘብ ሁሉ-አልሙኒየም አካል ሰፊ አካባቢ መተግበሪያ. የማግኒዚየም ቅይጥ እና የካርቦን ፋይበር ጥምር ክፍሎች የምርት ቴክኖሎጂ እድገትን ያሳድጉ ፣ የማግኒዚየም ቅይጥ እና የካርቦን ፋይበር ክፍሎች የመተግበሪያ ሬሾን ይጨምሩ እና የብስክሌት አልሙኒየም መጠን 350 ኪ.
ሦስተኛው ምዕራፍ ከ 2026 እስከ 2030 ያለው ሲሆን ይህም ከ 35 ጋር ሲነፃፀር በ 2015% የተሽከርካሪ ክብደት መቀነስ ነው. በማግኒዥየም ቅይጥ እና በካርቦን ፋይበር የተቀናጀ ቴክኖሎጂ ልማት ላይ ያተኩሩ ፣ የማግኒዚየም ቅይጥ እና የተቀናጁ ቁሳቁሶችን እንደገና ጥቅም ላይ የማዋል ችግርን ይፍቱ ፣ ሰፊውን ይገንዘቡ- አካልን እና የካርቦን ፋይበር ክፍሎችን በማቀላቀል የካርቦን ፋይበር ውህድ ንጥረ ነገርን በመተግበር እና ውስብስብ የቴክኖሎጂ ክፍሎችን እና የተለያዩ ክፍሎችን የግንኙነት ቴክኖሎጂን ያቋርጣል። የብስክሌት ማግኒዥየም ቅይጥ 45 ኪሎ ግራም ይደርሳል, እና የካርቦን ፋይበር አጠቃቀም የተሽከርካሪ ክብደት 5% ነው.
በስታቲስቲክስ መሰረት, በ 2016, በቻይና ውስጥ የሚመረተው የብስክሌት ማግኒዥየም ቅይጥ መጠን 7.3 ኪ.ግ ብቻ ነበር, ይህም አሁንም በ 45 የብስክሌት ማግኒዥየም ቅይጥ 2030kg ከታቀደው በጣም የራቀ ነው. ያልተገደበ አቅም አለው.
የማግኒዥየም ቅይጥ ባህሪያት እና ጥቅሞች
ዝቅተኛ እፍጋት
የዳይ-ካሰት ማግኒዥየም ቅይጥ ጥግግት የአሉሚኒየም ቅይጥ 2/3 ብቻ ነው፣ 1/4 ብረት፣ የተወሰነ ጥንካሬ እና ልዩ ጥንካሬ ከብረት እና ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሻለ ነው፣ ከምህንድስና ፕላስቲኮች በጣም የላቀ ነው፣ ስለዚህ የሚሞት ማግኒዥየም ቅይጥ ነው። በብዙዎች ውስጥ በጣም ጥሩ ቀላል ክብደት ያለው መዋቅራዊ ቁሳቁስ በመተግበሪያው መስክ ከላይ ከተጠቀሱት ቁሳቁሶች ጋር ሊወዳደር ይችላል።
ጥሩ የንዝረት መምጠጥ
ለንዝረት መቀነስ እና ድምጽን ለመቀነስ ጠቃሚ ነው. ለምሳሌ ፣ በ 35 MPa የጭንቀት ደረጃ ፣ የማግኒዚየም alloy AZ91D የመቀነስ መጠን 25% ነው ፣ እና የአሉሚኒየም alloy A380 1% ብቻ ነው። በ 100MP የጭንቀት ደረጃዎች, ማግኒዥየም alloys AZ91D, AM60, እና AS41 53%, 72% እና 70% ናቸው, እና አሉሚኒየም alloy A380 4% ብቻ ነው.
ከፍተኛ መጠን ያለው መረጋጋት
በአከባቢው የሙቀት መጠን እና ጊዜ ለውጦች ምክንያት የማግኒዚየም ውህድ ዳይ castings የመጠን አለመረጋጋት ቀንሷል።
ከፍተኛ የሙቀት አማቂ ኃይል
የማግኒዚየም ቅይጥ (60-70W/m-1 K-1) የሙቀት አማቂነት ከአሉሚኒየም ቅይጥ (100-70W m-1 K-1) ቀጥሎ ሁለተኛ ነው, ስለዚህ የሙቀት ስርጭት ጥሩ ነው.
ማግኔቲክ ያልሆነ, ለኤሌክትሮማግኔቲክ መከላከያ መጠቀም ይቻላል.
ጥሩ የመልበስ መቋቋም
የማግኒዚየም ቅይጥ ጥሩ የእርጥበት መጠን አለው. የእርጥበት መጠን ከአሉሚኒየም ቅይጥ እና ከብረት ብረት የበለጠ ነው. ድምጽን ለመቀነስ ለቤት ውስጥ መጠቀም ይቻላል. ንዝረትን ለመቀነስ እና የመኪናውን ደህንነት እና ምቾት ለማሻሻል ለመቀመጫ እና ዊልስ መጠቀም ይቻላል. የማግኒዥየም ቅይጥ ክብደቱ ቀላል፣ በድንጋጤ የመሳብ አፈጻጸም ጠንካራ፣ በአፈፃፀም ጥሩ፣ በራስ-ሰር የማምረት አቅም ያለው እና የሚሞት ህይወት ያለው እና በመጠኑ የተረጋጋ ነው። እንደ ቀላል የምህንድስና ቁሳቁስ ፣ ማግኒዥየም ቅይጥ የመኪና ክፍሎችን ለመቅረጽ በጣም ተስማሚ ቁሳቁስ ብቻ ሳይሆን በጣም ውጤታማ የመኪና መብራት ነው። ቁሶችን መለካት።

የማግኒዚየም ቅይጥ አውቶሞቲቭ ዳይ casting ኢንዱስትሪ ሁኔታ
ቀላል ክብደት ያለው የመኪና ልማት እንደ ማግኒዚየም እና አሉሚኒየም ያሉ የብርሃን ቅይጥ ቅይጥ ፍላጎትን ጨምሯል። ከ 1990 ጀምሮ ለመኪናዎች ማግኒዥየም በአማካይ ዓመታዊ የ 20% ዕድገት እያደገ ነው. የማግኒዥየም ውህዶች በአውቶሞቲቭ ቁሳቁሶች ቴክኖሎጂ ልማት ውስጥ አስፈላጊ መስክ ሆነዋል። ዳይ-ካስት ማግኒዥየም ቅይጥ ቁሳቁሶች በተለይ እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውሉ በመቻላቸው እና ዝቅተኛ ቺፕ-አልባ ሂደታቸው ምክንያት ለዳግም ጥቅም ኢኮኖሚ፣ ለኃይል ቁጠባ፣ ለአነስተኛ የካርቦን እና ለንፁህ የምርት ፍላጎቶች ተስማሚ ናቸው። በመኪናዎች እድገት ውስጥ የበላይ ናቸው ክብደቱ ቀላል። ዋና ዋና የመኪና መለዋወጫ አምራቾች የእድገት እድሎችን በንቃት በመያዝ በማግኒዚየም ቅይጥ አውቶሞቲቭ ዳይ castings ምርት እና ልማት ላይ ኢንቨስት አድርገዋል። በ "ቻይና ማግኒዥየም ቅይጥ አውቶሞቲቭ ዳይ Casting ኢንዱስትሪ ትንተና ሪፖርት" መረጃ መሠረት, በ 2015, የቻይና ማግኒዥየም ቅይጥ አውቶሞቲቭ ዳይ casting ኢንዱስትሪ ፍላጎት 149,000 ቶን ደርሷል, 23.12% ጭማሪ. በአሁኑ ጊዜ የሀገር ውስጥ እና የውጭ አውቶሞቢሎች አካል (30% ገደማ) ፣ ሞተር (18%) ፣ የመተላለፊያ ስርዓት (15%) ፣ የመራመጃ ስርዓት (16%) እና ጎማዎች (10% ገደማ) እየሰሩ ናቸው። 5%) ማግኒዥየም ብረት ወይም የአሉሚኒየም ክፍሎች.
በቻይና ከሚመረተው የብስክሌት ማግኒዚየም ውህዶች አጠቃቀም አንፃር የቻይናው ማግኒዚየም ውህድ አውቶሞቲቭ ዳይ-ካስቲንግ ኢንዱስትሪ የገበያ አቅም በ229,000 2017 ቶን ይደርሳል፣ እና የገበያው አቅም በ660,000 2022 ቶን ይደርሳል። ከ 23.5%
ለብስክሌቶች የማግኒዚየም አለም አቀፋዊ አጠቃቀም ዝቅተኛ ነው, እና ለመኪናዎች የማግኒዚየም ውህዶች መስፋፋት ፍላጎት ጠንካራ ነው. እንደ ከፍተኛ-ጥንካሬ ብረት፣ አልሙኒየም ቅይጥ እና ኢንጂነሪንግ ፕላስቲኮች ያሉ ቀላል ክብደት ያላቸው ቁሳቁሶች በተለያዩ የመኪና እና የመኪና መለዋወጫዎች ማምረቻ ዘርፍ በስፋት ጥቅም ላይ ውለዋል። ማግኒዥየም ውህዶች በተለያዩ ምክንያቶች በሰፊው አልተተዋወቁም እና ጥቅም ላይ አልዋሉም። የማግኒዥየም ውህዶች በዋናነት በመሳሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ቅንፍ ፣ መሪ ቅንፍ ፣ ኮፈያ ፣ መሪ ፣ የመቀመጫ ቅንፍ ፣ የውስጥ በር ፓኔል ፣ የማስተላለፊያ ቤት ፣ ወዘተ ። በአሁኑ ጊዜ በሰሜን አሜሪካ እያንዳንዱ መኪና 3.8 ኪ.ግ ማግኒዥየም ቅይጥ ፣ በጃፓን 9.3 ኪ.ግ እና ለእያንዳንዱ መኪና 14 ኪ.ግ ማግኒዥየም ቅይጥ ይጠቀማል። በአውሮፓ PASSAT እና Audi A4 ላይ የቻይና መኪኖች አማካይ ፍጆታ በአንድ ተሽከርካሪ 1.5 ኪ.ግ ብቻ ነው.

በመኪና ቀላል ክብደት ውስጥ የማግኒዚየም ቅይጥ መተግበሪያ

የመኪና ውስጣዊ መዋቅር

የማግኒዚየም ውህዶች ደካማ የዝገት መከላከያ ቢኖራቸውም, የዝገት መከላከያ ለአውቶሞቲቭ ውስጣዊ ግንባታ ትልቅ ግምት የሚሰጠው አይደለም. ስለዚህ የማግኒዚየም ውህዶች በአውቶሞቲቭ ውስጣዊ ግንባታ ውስጥ በተለይም በመሳሪያ ፓነሎች እና በመሪው መዋቅሮች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ውለዋል. በ1961 የመጀመሪያው የማግኒዚየም ቅይጥ መሳሪያ ፓናል ምሰሶ በጄኔራል ሞተርስ መሞቱ ተዘግቧል። ባለፉት አስርት አመታት ውስጥ የማግኒዚየም ቅይጥ ዳይ-ካስቲንግ መሳሪያ ትሪ ምሰሶዎችን መጠቀም ትልቅ እድገት አድርጓል።
የማግኒዚየም ቅይጥ በመቀመጫው ውስጥ መተግበር የተጀመረው በጀርመን በ 1990 ዎቹ ውስጥ ነው ፣ በተለይም በኤስኤል ሮድስተር ውስጥ ከማግኒዚየም ዳይ-ካስቲንግ የተሰራ ባለ ሶስት ነጥብ የደህንነት ቀበቶ መዋቅርን በመጠቀም። በመሳሪያው ፓነል ላይ የማግኒዚየም ቅይጥ ከመተግበሩ ጋር ተመሳሳይነት ያለው, በቅርብ ዓመታት ውስጥ, ከማግኒዥየም ቅይጥ የተሠሩ መቀመጫዎችን ዲዛይን እና ማምረት ከፍተኛ የማሻሻያ ሂደት ታይቷል. የማግኒዚየም ቅይጥ ያለው የመቀመጫ መዋቅር አሁን እንደ 2 ሚሜ ቀጭን ሊሆን ይችላል, ይህም ክብደቱን በእጅጉ ይቀንሳል. ምንም እንኳን ሌሎች እንደ ከፍተኛ-ጥንካሬ ብረት፣ አልሙኒየም እና ውህድ ቁሶች ጥቅም ላይ የሚውሉ ቢሆንም የማግኒዚየም ውህዶች ወደፊት ለቀላል ክብደት እና ወጪ ቆጣቢ አውቶሞቲቭ መቀመጫ ክፍሎች ዋና ቁሳቁስ ይሆናሉ ሲሉ ባለሙያዎች ይተነብያሉ።

የመኪና አካል

የማግኒዚየም ውህዶች በሰውነት አፕሊኬሽኖች ውስጥ የተገደቡ ናቸው፣ ነገር ግን በኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ውስጥም ጥቅም ላይ ይውላሉ። ጄኔራል ሞተርስ በ 5 C-1997 Corvette ን ሲያስተዋውቅ ሙሉ በሙሉ የማግኒዚየም ቅይጥ ዳይ-ካስት የጣሪያ ፍሬም ተጠቅሟል። በተጨማሪም፣ የማግኒዚየም ውህድ እንዲሁ ሊቀለበስ በሚችል ደረቅ አናት ሊለወጥ የሚችል ጣሪያ እና የ Cadillac XLR Convertible የላይኛው ክፈፍ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል። ፎርድ ኤፍ -150 የጭነት መኪና እና SUV እንዲሁም የተሸፈነ የማግኒዚየም መውሰጃ እንደ ሙቀት ማጠቢያ ቅንፍ ይጠቀማሉ። በአውሮፓ ቮልስዋገን እና መርሴዲስ ቤንዝ በሰውነት ፓነሎች ውስጥ ቀጭን ግድግዳ የማግኒዚየም ቅይጥ ቀረጻዎችን በመተግበር ግንባር ቀደም ሆነዋል።

አካል ለጥንካሬ

በአሁኑ ጊዜ, Cast ወይም የተሰራ ማግኒዥየም ቅይጥ ጎማዎች ብዙ ከፍተኛ-ዋጋ የእሽቅድምድም መኪኖች ወይም ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የስፖርት መኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል. ነገር ግን የማግኒዚየም ቅይጥ ጎማዎች በአንፃራዊነት ከፍተኛ ወጪ እና እምቅ የዝገት ችግሮች ከፍተኛ መጠን ባላቸው ማምረቻ ተሽከርካሪዎች ውስጥ እንዳይጠቀሙባቸው ያደርጋል።
ለወደፊት ቀላል ክብደት ያላቸው ዝቅተኛ ዋጋ የማግኒዚየም alloy chassis ክፍሎች እንደ ሃብ፣ የሞተር እገዳዎች እና የቁጥጥር ክንዶች ማምረት በማግኒዚየም ቅይጥ ቀረጻ ሂደት ላይ የተመሰረተ ሲሆን በአሉሚኒየም alloy ጎማዎች እና በሻሲው ክፍሎች ላይ ተሠርተዋል። የማቅለጫው ሂደት ከተስተካከለ በኋላ በማግኒዚየም ውህዶች ላይ በተሳካ ሁኔታ ሊተገበር ይችላል. በተጨማሪም ዝቅተኛ ወጪ, ዝገት-የሚቋቋም ንብርብሮች እና አዲስ ማግኒዥየም alloys በድካም እና ከፍተኛ ተጽዕኖ ጥንካሬ ልማት በሻሲው ላይ ማግኒዥየም alloys አጠቃቀም ያፋጥናል.

ፖርታሪን

እንደ ሞተር ብሎክ፣ የሲሊንደር ጭንቅላት፣ የማስተላለፊያ መያዣ፣ የዘይት መጥበሻ፣ ወዘተ ያሉ አብዛኛዎቹ የኃይል ማመንጫው ቀረጻዎች ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሠሩ ናቸው። በአሁኑ ወቅት በሰሜን አሜሪካ የሚመረቱ ፒክ አፕ መኪናዎች እና ኤስዩቪዎች የማግኒዚየም ቅይጥ ማስተላለፊያዎች ሲሆኑ የቮልስዋገን እና የኦዲ ማግኒዚየም ቅይጥ ማኑዋል ስርጭቶችም በአውሮፓ እና በቻይና በብዛት ይመረታሉ።
በአሁኑ ጊዜ በማግኒዚየም የተሻሻለ የሞተር ፕሮቶታይፕ ላይ በዲናሞሜትር ሙከራዎች ውጤታማ መሻሻል ታይቷል፣ ይህ ማለት ወደፊት ብዙ የማግኒዚየም ውህዶች በሃይል ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ።
የማግኒዚየም ውህዶችን በማስተዋወቅ እና በመተግበር ላይ ያሉ ዋና ዋና ችግሮች
ደካማ የዝገት መቋቋም, ከፍተኛ ወጪ እና ከፍተኛ መጠን ያለው የቆሻሻ መጣያ ፍጥነት የማግኒዚየም ውህዶች ታዋቂ እንቅፋቶች ናቸው.
የማግኒዚየም ውህዶች ለሞት የሚዳርግ ከፍተኛ ወጪ፣ ከፍተኛ መጠን ያለው ቆሻሻ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ምርት የተደበቁ ችግሮች የሉትም። የቻይና የአውቶሞቢል አምራቾች ማህበር አማካሪ የሆኑት ዱ ፋንግሲ ማግኒዚየም በጣም ንቁ ንጥረ ነገር ነው እና የዝገት መቋቋም በጣም ደካማ ነው ብለዋል። የማግኒዥየም ቅይጥ ክፍሎች ዝገት የመቋቋም ውስጥ የቻይና የቴክኒክ ችሎታ የከፋ ነው. በተጨማሪም ማግኒዥየም በሚቀነባበርበት ጊዜ ለቃጠሎ እና ለፍንዳታ የተጋለጠ ነው, እና የደህንነት ምርት ችግሮች አሉ. የምርት ቦታዎች ደህንነቱ የተጠበቀ ምርት ለማረጋገጥ ጥብቅ አስተዳደር ያስፈልጋቸዋል.
ከከተሞች መስፋፋት ጋር ተያይዞ የኢነርጂ እጥረት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ መጥቷል፣ የአካባቢ ብክለት ከጊዜ ወደ ጊዜ አሳሳቢ እየሆነ መጥቷል፣ የኢነርጂ ቁጠባና ልቀት ቅነሳ አገራዊ ኢኮኖሚና የህዝብ ኑሮን የሚመለከቱ ወሳኝ ክስተቶች ሆነዋል። ሁለቱም ባህላዊ መኪኖች እና አዳዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ጉልበት ቆጣቢ እና የአካባቢ ጥበቃን ለማግኘት ለሰውነት ቀላል ክብደት ዲዛይን ትልቅ ትኩረት ይሰጣሉ።
የማግኒዚየም ውህዶች ለመኪናዎች በጣም እየጨመሩ ነው, እና የማግኒዚየም ቅይጥ ዳይ-መውሰድ ሂደት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ነው, እና የመተግበሪያው ክልል እየሰፋ ነው. ትልቅ መጠን ያለው የማግኒዚየም ቅይጥ ዳይ-ካስት አውቶማቲክ ክፍሎች የመኪና ቀላል ክብደት ሂደትን ያበረታታሉ።

ወደዚህ ጽሑፍ አገናኝ ： የማግኒዚየም ቅይጥ ዳይ ቀረጻ በአውቶሞቲቭ ቀላል ክብደት ታዋቂ ሊሆን ይችላል?

እንደገና ማተም መግለጫ -ምንም ልዩ መመሪያዎች ከሌሉ ፣ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉት ሁሉም መጣጥፎች የመጀመሪያ ናቸው። እንደገና ለማተም እባክዎን ምንጩን ያመልክቱ- https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！